大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于俄羅斯的重型工程車的問題，于是小編就整理了2個相關介紹俄羅斯的重型工程車的解答，讓我們一起看看吧。

什么工程車力氣大？

別拉斯75710工程車力氣大。

世界最大的工程車目前世界最大的工程車來著白俄羅斯唐卡公司研制的別拉斯75710，同時也是最大的自卸車。

 它全長20.6米，寬9.87米，高8.16米，輪胎就足足有4.03米，幾乎有三層樓高。

世界上最大的工程車是：德國的利勃海爾T282B和美國的卡特彼勒。

德國的利勃海爾（LIEBHERR）T282B，2004年造，采用交流傳動系統(tǒng)，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，驅(qū)動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63（直徑約3.8M）。最大車速為64km/h，363t的載重。

美國的卡特彼勒（CATERPILLAR） 797F，在2008年9月亮相，裝備了排量為106升的Cat C175-20 ACERT柴油機，輸出的最大功率為2983kW/rpm，馬力約為4059匹馬力。額定載重達到驚人的363噸，其燃油箱容量達到7571升，最大的設計車速為67.6km/h。

俄羅斯為什么沒有汽車工業(yè)？

提問有問題，俄羅斯有汽車工業(yè)，只是不發(fā)達。 我認為，俄羅斯的汽車行業(yè)不如歐美國家發(fā)達，原因如下：

1.蘇聯(lián)解體解體之后，俄羅斯制造業(yè)全面萎縮。有一個客戶不止一次的跟我抱怨，現(xiàn)在俄羅斯很多車廠自己不生產(chǎn)零配件，全都從外面進口，基本就是個組裝廠。

2.現(xiàn)在俄羅斯機械制造業(yè)基本上都是在吃蘇聯(lián)的老本。我參觀過一些俄羅斯工廠，工廠大部分都是50-60年代建廠，機械設備比較落后，廠房設施也比較陳舊。這些工廠沒有足夠的資金淘汰落后的設備，所以很難跟上發(fā)達國家的步伐。

3.民族性。俄羅斯地大物博，所以俄羅斯人的懶世界聞名。因為豐富的資源所以俄羅斯人比較容易滿足。懶惰就會拖延，就會喪失進取心和野心。任何一個跨國企業(yè)都必須有野心，但俄羅斯的工廠自給自足，容易滿足現(xiàn)狀。

4.沒有好的政策。一個國家的制造業(yè)是衡量一個國家綜合實力的重要指標。俄羅斯現(xiàn)在的制造業(yè)深受蘇聯(lián)的影響，無論是生產(chǎn)設備還是生產(chǎn)理念，一下子拋棄是不可能的，會帶來巨大的浪費，畢竟這些設備依舊可以工作，但達不到現(xiàn)在的先進工藝水平，所以就陷入兩難境地。如果有一個好的政策，財政上加大投入，更新生產(chǎn)設備等，建立一個大型汽車廠家應該不是很難。

5.經(jīng)營管理營銷手段，以及科技創(chuàng)新。這點俄羅斯有點缺乏。 我本科是俄語，畢業(yè)之后在一家外貿(mào)公司做翻譯兼業(yè)務員。我們公司主要從事工程車，客車零部件的出口，客戶一般是車廠，或者是經(jīng)銷商。小車市場我們沒有做過，所以不太了解，但對于工程車和客車市場還是有所了解的。 俄羅斯最大的卡車廠是卡瑪斯，卡瑪斯近年來的年產(chǎn)量是50000多臺左右，較以前大大縮水，可能是因為經(jīng)濟危機的影響，但這不會影響其成為俄羅斯乃至獨聯(lián)體知名度最高的汽車品牌之一。卡瑪斯旗下還有很多分廠。 卡斯集團，這是一個非常大的車界巨頭，旗下有4家客車廠和發(fā)動機廠，位于下諾夫哥羅德，我曾經(jīng)去過他們總部，很牛，伙食很好。這個集團在俄羅斯，獨聯(lián)體乃至全世界都非常有名。 拖拉機集團，這也是一個非常大的集團公司。有6-8個分廠，具體多少我有點記不清了。他們主要生產(chǎn)拖拉機等農(nóng)業(yè)設備，在俄羅斯也是相當有名的。 明斯克拖拉機廠，坦白的說這是白俄羅斯的工廠，但與俄羅斯有著千絲萬縷的聯(lián)系，因為這個工廠是在前蘇聯(lián)時期建的廠，這個工廠非常有名，應該占世界25%以上的份額，在中國黑龍江和新疆伊犁建有組裝廠。

到此，以上就是小編對于俄羅斯的重型工程車的問題就介紹到這了，希望介紹關于俄羅斯的重型工程車的2點解答對大家有用。