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• 1、新一輪“汽車下鄉(xiāng)”刺激政策即將落地,汽車行業(yè)目前面臨哪些壓力?_百度...
• 2、“疫”探究竟:車企和經(jīng)銷商的復工復產(chǎn)現(xiàn)狀
• 3、183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復工8%,陷入五大困境

新一輪“汽車下鄉(xiāng)”刺激政策即將落地,汽車行業(yè)目前面臨哪些壓力?_百度...

1、就目前來說，汽車下鄉(xiāng)的政策，如果集中在電動車的話，得利最大的恐怕就是五菱和比亞迪了。

2、這一次的政策呢，主要是在六月份逐步進行，鼓勵大家去購買150，000以下的汽車，無論是新能源汽車還是燃用汽車，都會有補助補助大概在3000到5000不等。

3、這個汽車下鄉(xiāng)的政策就是以國家補貼的方式讓汽車推向農(nóng)村，符合一定條件的購買者，可以通過更低的價格，低于市場上面正常購買渠道的價格，獲得下鄉(xiāng)的汽車購買權利。

4、我們目前的汽車產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)一種停擺的狀態(tài)，很多的新型技術沒法得到加工使用，這樣的情況下，就影響了整個汽車銷量，導致市場環(huán)境出現(xiàn)危機。為了要鼓勵大家去購買汽車，我們的政府便推出了車輛下鄉(xiāng)政策。

5、而且，EC3使用成本百公里僅需5元錢，如果換成油車，相同里程下用車成本翻10倍都是非常正常的。

6、綜上所述，新能源車下鄉(xiāng)政策是促進新能源汽車普及的一個好政策。但是，在實施過程中，還需要政府和企業(yè)共同努力，加大投入力度，解決充電設施建設、道路狀況等問題，進一步推動新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的普及。

“疫”探究竟:車企和經(jīng)銷商的復工復產(chǎn)現(xiàn)狀

1、事實上，除了車企之外，目前經(jīng)銷商也在逐步實現(xiàn)復工。

2、許海東表示，針對中國汽車產(chǎn)業(yè)目前的恢復情況，在已向中汽協(xié)反饋復工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中，截止至2月12日，已有59個基地開始復工，占比達到32%。

3、隨著3月以來疫情防控形勢不斷向好，國內(nèi)車市也開始逐漸轉(zhuǎn)入復工復產(chǎn)狀態(tài)。近日，編輯從相關報道獲悉，當前武漢市車企一級供應商整體復工率95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除。

4、截至目前，根據(jù)澎湃新聞的調(diào)查，部分車企已經(jīng)在2月10日證實復工，但考慮到疫情較為嚴重，部分企業(yè)宣布將復工日期推遲到2月17日，包括豐田汽車、華晨寶馬，以及位于疫情最為嚴重的湖北地區(qū)車企。

183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復工8%,陷入五大困境

1、許海東表示，針對中國汽車產(chǎn)業(yè)目前的恢復情況，在已向中汽協(xié)反饋復工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中，截止至2月12日，已有59個基地開始復工，占比達到32%。

2、另一家實現(xiàn)了顛覆、超越的企業(yè)當屬五菱汽車，在微型電動車市場已經(jīng)被新能源大勢沖到邊緣，當越來越多的微型電動車企業(yè)被淘汰，誰能想到，五菱宏光MINIEV的誕生更改了這一判斷，成為了五菱品牌旗下又一款“神車”。

3、月10日和11日，流通協(xié)會還分別對汽車4S店進行調(diào)研，結(jié)果顯示：2月10日接受調(diào)研的全國1067家4S店中，復工和部分復工占302家，總體開工比例23%。2月11日接受調(diào)研的2895家4S店中，共有573家復工，復工率僅為18%。

4、受新冠肺炎疫情影響，整個車市都非常低迷，陷入復工難/復產(chǎn)難的狀態(tài)。截止于2月24日16時，中國汽車流通協(xié)會對全國4702家4S店進行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，綜合復工效率僅183%。其中，員工復工率32%，銷售效率0%，售后效率5%。

5、作為車企經(jīng)營中銷售環(huán)節(jié)的經(jīng)銷商也面臨著復工困境。據(jù)據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的復工調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在協(xié)會調(diào)研的2895家4S店中，目前共有573家復工，復工率為18%。

6、除了4S店外，不少車企也計劃延期至2月17日，包括華晨寶馬、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田等。企業(yè)推遲復工，一方面受疫情下需求有限影響，另一方面，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，汽車上游零部件供應商的狀況影響著企業(yè)復工。

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